Replika KITT-a, samochodu z serialu „Nieustraszony”, trafi 7 listopada pod młotek w Zurychu. Auto miało służyć Davidowi Hasselhoffowi do promocji płyty, w latach 90. zostało skradzione, a odzyskano je dzięki Interpolowi. Dom aukcyjny szacuje jego wartość na 250–500 tys. franków szwajcarskich.

Z Pontiaca Firebirda zrobiono KITT-a

Bazą był Pontiac Firebird Trans Am z 1982 roku. Według domu aukcyjnego Broad Arrow Auctions w latach 80. firma Hollywood Productions przerobiła go na wzór KITT-a, korzystając z oryginalnych planów wytwórni Universal Pictures. Na wydłużonym przodzie pojawił się czerwony skaner, a w tylnych lampach zamontowano czarne, przyciemniane szkła.

We wnętrzu są dziesiątki diod z lat 80., przyciski i kultowa kierownica w kształcie yoke. Pod maską nie ma jednak żadnej fantastyki. To zwykły silnik V8 o pojemności 5,0 l (305 cali sześciennych), który w 1982 roku miał 165 KM i współpracował z trzybiegowym automatem. Do setki auto rozpędzało się wolniej niż w 9 sekund. Nie skacze, nie jeździ samo i nie ma trybu pościgowego.

Trasa koncertowa, kradzież i Interpol

Dokumenty mają potwierdzać, że właśnie tego KITT-a Hasselhoff wykorzystywał w 1985 roku do promocji albumu „Night Rocker”. Aktor jest w Europie znany także jako piosenkarz, więc auto pojawiało się na koncertach i w programach telewizyjnych na całym kontynencie. Później kupiła je szwajcarska wytwórnia płytowa.

W latach 90. samochód został skradziony. Odzyskano go przy udziale Interpolu, choć z opisu aukcji nie wynika, jak wyglądało całe śledztwo. Po powrocie brakowało części specjalnej elektroniki w kokpicie. Teraz została uzupełniona, więc w aucie są m.in. moduł głosowy, dwa monitory, konsola nad głową i podświetlany pedał gazu.

Cena jest wysoka jak na 165-konne coupé, które nigdy nie wystąpiło w serialu. Organizatorzy liczą jednak na sentyment kolekcjonerów do Hasselhoffa. W 2021 roku replika KITT-a, którą miał kiedyś w posiadaniu aktor, zmieniła właściciela za 300 tys. dolarów.

Co z tego wynika dla polskiego kierowcy

Aukcja odbywa się w Szwajcarii i dotyczy kolekcjonerów, więc zwykły czytelnik raczej nie weźmie w niej udziału. Historia dobrze pokazuje jednak, że kradzież samochodu nie musi oznaczać, że zniknął on na zawsze. Zdarza się, że auta wracają do właścicieli nawet po latach, często w gorszym stanie. Polska należy do Interpolu, a skradzione pojazdy są zgłaszane także w międzynarodowych bazach, co utrudnia ich przerzut za granicę.

Z perspektywy ubezpieczeniowej warto zwrócić uwagę na kilka spraw:

• Autocasco z ryzykiem kradzieży – bez niego strata skradzionego auta spada w całości na właściciela. Obowiązkowe OC tego nie pokrywa.
• Sposób ustalania wartości – przy rzadkich, przerobionych lub kolekcjonerskich pojazdach standardowa wycena rynkowa może nie oddawać rzeczywistej wartości. Część ubezpieczycieli oferuje specjalne polisy dla aut zabytkowych, więc warto dokładnie sprawdzić zapisy umowy.
• Dokumentacja – zdjęcia, faktury za przeróbki i dokumenty potwierdzające historię auta ułatwiają zgłoszenie szkody i późniejszą wycenę.
• Szkody po odzyskaniu auta – jeśli pojazd wróci uszkodzony lub z brakami, sprawdź w warunkach polisy, jak ubezpieczyciel traktuje taką sytuację.

Przed zakupem podobnej, nietypowej repliki warto też zadbać o jasną historię pojazdu i prawidłową rejestrację. Od tego zależy późniejsze ubezpieczenie.

Źródło: Carscoops – „David Hasselhoff’s Stolen KITT Replica Recovered By Interpol, Now It Could Be Yours”